Contract, CIV, viză fiscală și termenul de transcriere — plus ce verifici după VIN înainte să semnezi, actualizat cu regulile OUG 7/2026.
Ce s-a schimbat în 2026: OUG 7/2026 pe scurt
OUG 7/2026, publicată în Monitorul Oficial la sfârșitul lunii februarie 2026, a schimbat regulile la cumpărarea unei mașini second-hand în câteva puncte importante. Cea mai mare noutate ține de partea fiscală: contractul de vânzare-cumpărare trebuie să poarte o viză fiscală aplicată de administrația locală a vânzătorului, care confirmă că mașina nu are impozit restant. Transferul de proprietate se validează abia după ce contractul este înregistrat de organul fiscal, iar fără această viză dosarul de înmatriculare este respins la ghișeu.
Practic, tranzacția nu se mai încheie doar între tine și vânzător cu o semnătură pe un contract descărcat de pe internet. Statul verifică în plus dacă mașina e „curată” fiscal înainte să te lase să o treci pe numele tău. E o siguranță în plus pentru cumpărător, dar înseamnă și un pas administrativ suplimentar de care trebuie să ții cont din prima.
Reține: fără viza fiscală aplicată pe contract de administrația locală a vânzătorului, nu poți înmatricula mașina pe numele tău — indiferent cât de corect e completat restul dosarului.
Actele de care ai nevoie ca și cumpărător
Ca și cumpărător, dosarul pe care îl duci la Serviciul Înmatriculări (DRPCIV) din județul tău trebuie să conțină documentele de mai jos. Verifică fiecare hârtie înainte să pleci de la vânzător — un act lipsă înseamnă un drum în plus și o reprogramare care în unele județe poate dura săptămâni.
- Cererea de înmatriculare (o completezi la ghișeu sau online)
- Cartea ta de identitate, ca nou proprietar (original și copie)
- Contractul de vânzare-cumpărare în original, cu viza fiscală aplicată
- Cartea de identitate a vehiculului (CIV) — cartonul mașinii, în original
- Certificatul de înmatriculare vechi (talonul), predat de vânzător
- Plăcuțele de înmatriculare vechi, dacă schimbi numărul sau vii din alt județ
- Asigurarea RCA valabilă, încheiată pe numele tău
- ITP (inspecția tehnică periodică) în termen de valabilitate
- Dovada plății contravalorii certificatului de înmatriculare și, dacă e cazul, a plăcuțelor
Contractul: model, exemplare și viză fiscală
Contractul trebuie să fie modelul standard de înstrăinare-dobândire a unui mijloc de transport (Model 2016 ITL), nu orice formular găsit pe internet. Doar acest model este acceptat de administrațiile locale pentru aplicarea vizei fiscale. Se completează cu datele complete ale ambelor părți și cu datele mașinii — marcă, model, an, capacitate și seria de șasiu.
Contractul se întocmește în 5 exemplare originale, toate semnate de vânzător și de cumpărător. Ele se distribuie între cele două părți și instituțiile implicate: un exemplar rămâne la vânzător, unul la tine, câte unul la primăria vânzătorului și la primăria ta, iar ultimul intră în dosarul de înmatriculare. Asigură-te că toate copiile sunt semnate în original, nu doar una.
Sfat: verifică pe contract ca seria de șasiu (VIN) să fie exact cea de pe cartea mașinii și de pe caroserie. O singură cifră greșită îți blochează dosarul la ghișeu.
Nu cumpăra „pe încredere” — verifică istoricul mașinii după seria VIN.
Verifică VIN-ulCertificatul de atestare fiscală: și tu, nu doar vânzătorul
OUG 7/2026 introduce o dublă verificare fiscală. Vânzătorul obține viza pe contract, care atestă că nu are impozit restant pentru mașină. Tu, ca și cumpărător, trebuie la rândul tău să prezinți un certificat de atestare fiscală eliberat de administrația din localitatea unde ai domiciliul, care confirmă că nu ai datorii locale.
Este un pas ușor de ratat, pentru că mulți cumpărători se așteaptă ca toate obligațiile să cadă în sarcina vânzătorului. În lipsa certificatului tău, tranzacția nu poate fi finalizată corect din punct de vedere fiscal — contractul poate fi chiar declarat nul. Solicită-l din timp la primărie; de regulă se eliberează în cel mult două zile lucrătoare.
RAR Auto-Pass: ce îți spune și ce NU îți spune
Din decembrie 2024, Registrul Auto Român emite certificatul RAR Auto-Pass, iar la vânzarea unei mașini second-hand înmatriculate în România vânzătorul este obligat (Legea 142/2023) să-l pună la dispoziția cumpărătorului. Este un document digital cu istoricul tehnic al mașinii: inspecțiile tehnice periodice, kilometrajul înregistrat la ITP, intervenții în service-uri autorizate și date de la asigurători. Costă în jur de 42 de lei și e valabil aproximativ 60 de zile. Dacă pentru acel VIN nu există date, RAR emite gratuit un certificat de negație. Reține însă că datele din el privesc doar istoricul din România.
Auto-Pass e util, dar are o limită importantă: acoperă în principal ce s-a întâmplat cu mașina în România. Dacă mașina a fost adusă din străinătate — cazul majorității rulatelor din piață — istoricul de dinainte de import, kilometrajul real din țara de origine, daunele majore reparate sau un eventual gaj extern nu apar în Auto-Pass.
De aceea Auto-Pass e un punct de plecare, nu verdictul final. Pentru o mașină de import, completează-l cu o verificare a istoricului după seria de șasiu.
Ce verifici ÎNAINTE să semnezi — partea pe care actele n-o acoperă
Actele îți spun cine e proprietarul și că mașina e în regulă fiscal. Nu îți spun însă lucrurile care contează cel mai mult la o rulată: dacă are kilometrajul real, dacă a fost avariată serios sau dacă mai are un credit neachitat pe ea. Aici intervine verificarea după VIN. Înainte să semnezi contractul, poți verifica gratuit ce date există pentru acea mașină folosind seria de șasiu de 17 caractere.
Atenție: verificarea serioasă se face pe seria de șasiu (VIN), nu pe numărul de înmatriculare — numărul se schimbă la fiecare proprietar, în timp ce VIN-ul rămâne același toată viața mașinii. Îl găsești pe cartea mașinii, pe parbriz și ștanțat în caroserie. Dacă la o primă vedere în parcare ai doar plăcuța, poți începe cu o verificare rapidă după numărul de înmatriculare și apoi treci pe VIN pentru raportul complet.
- Istoricul kilometrajului și dacă cifra de la bord e plauzibilă sau dată înapoi
- Daune majore și reparații înregistrate, inclusiv din străinătate
- Dacă mașina figurează ca gajată, în leasing sau furată
- Istoricul ITP și eventuale neconcordanțe de dată sau kilometraj
- Datele reale de fabricație și dotările din fabrică, prin decodarea VIN
Dacă vânzătorul se grăbește să semnezi și evită să-ți dea seria de șasiu completă ca s-o poți verifica, e un semnal de alarmă. O mașină curată nu are de ce să fie ascunsă.
Termenul de transcriere: 30 vs 90 de zile
Ca nou proprietar ai de fapt două termene de reținut, ușor de confundat. Primul: declararea mașinii la Direcția de Taxe Locale din localitatea ta, care se face în 30 de zile de la data contractului. Al doilea: transcrierea propriu-zisă, adică înmatricularea pe numele tău la DRPCIV, cu termen legal de 90 de zile de la aceeași dată.
Recomandarea practică e simplă: nu te baza pe termenul maxim. Programează-te la înmatriculări imediat după cumpărare, pentru că în unele județe timpii de așteptare la ghișeu depășesc două săptămâni. Cu cât amâni mai mult, cu atât crește riscul să conduci o mașină care, formal, nu e încă a ta.
Dacă depășești termenul de 90 de zile, în noul regim înmatricularea se suspendă automat, iar mașina nu mai are voie pe drumurile publice până rezolvi situația — pe lângă riscul de amendă.
Pașii transcrierii, pas cu pas
Odată ce ai toate actele, transcrierea urmează câțiva pași clari. Le poți parcurge chiar în aceeași zi dacă ești organizat și ai programare.
- Semnați contractul în cele 5 exemplare și obțineți viza fiscală de la administrația vânzătorului
- Obții certificatul tău de atestare fiscală de la primăria de domiciliu
- Închei RCA pe numele tău și verifici ca ITP să fie valabil
- Declari mașina la Direcția de Taxe Locale (în 30 de zile)
- Te programezi și depui dosarul la Serviciul Înmatriculări (DRPCIV)
- Ridici noul certificat de înmatriculare și, dacă e cazul, plăcuțele noi
Numere de înmatriculare: păstrezi sau schimbi
Poți păstra numărul de înmatriculare vechi dacă mașina rămâne în același județ și numărul e disponibil pe numele tău — astfel eviți costul plăcuțelor noi. Dacă mașina vine din alt județ sau preferi un număr nou, plăcuțele vechi se predau și primești unele noi. Există și opțiunea numerelor de probă (roșii) pentru perioada dintre cumpărare și înmatriculare, dacă vrei să circuli legal până finalizezi dosarul.
Taxe și costuri estimative în 2026
Costurile transcrierii în 2026 sunt, per total, modeste — spre deosebire de valoarea mașinii, formalitățile sunt ieftine. Iată reperele orientative:
- Certificatul RAR Auto-Pass: aproximativ 42 lei (de regulă îl plătește vânzătorul)
- Certificatul de înmatriculare nou: aproximativ 49 lei
- Plăcuțe de înmatriculare noi, dacă schimbi numărul: 40–90 lei
- Certificatul de atestare fiscală: de regulă gratuit, în funcție de primărie
- RCA și, eventual, ITP dacă nu mai e valabil: variabile, în funcție de mașină
Ține minte și partea de impozit: în noul regim, vânzătorul achită impozitul auto pe tot anul 2026, iar tu, ca nou proprietar, datorezi impozit abia de la 1 ianuarie 2027. Confirmă totuși la taxele locale ce ai concret de plată.
Greșeli frecvente care te costă
Cele mai multe probleme la cumpărarea unei rulate nu vin din actele lipsă, ci din verificări sărite. Iată greșelile care costă cel mai mult:
- Semnezi contractul fără să verifici istoricul mașinii după VIN și afli prea târziu de kilometraj dat înapoi sau daune ascunse
- Accepți un contract care nu e modelul standard 2016 ITL și rămâi blocat la ghișeu
- Uiți de propriul certificat de atestare fiscală, crezând că e treaba vânzătorului
- Amâni transcrierea și treci de termenul de 90 de zile, cu risc de suspendare
- Nu verifici dacă mașina are un credit sau gaj neachitat
Ultimul punct e cel mai periculos financiar: dacă mașina are un credit neachitat, riști ca finanțatorul să și-o recupereze deși tu ai plătit-o. Înainte de orice, citește cum verifici dacă o mașină are leasing sau gaj și fă verificarea pe VIN.
Regula de aur: banii se dau doar după ce actele sunt complete ȘI istoricul după VIN e curat. Ordinea corectă e verifici, apoi semnezi, apoi plătești.
Pe scurt — ce să reții
- OUG 7/2026, publicată în februarie 2026, cere o viză fiscală pe contract — fără ea dosarul de înmatriculare se respinge la ghișeu.
- Contractul se face pe modelul standard 2016 ITL, în 5 exemplare originale semnate de ambele părți.
- Ai nevoie și de propriul certificat de atestare fiscală, nu doar de viza vânzătorului.
- Declari mașina la taxele locale în 30 de zile; transcrierea pe numele tău are termen legal de 90 de zile.
- RAR Auto-Pass e obligatoriu la vânzarea unei mașini înmatriculate în RO (Legea 142/2023, din dec. 2024); acoperă însă mai ales istoricul din România, așa că la mașinile de import verifici după VIN.
- Actele nu-ți spun kilometrajul real, daunele sau gajul; verifici istoricul după seria de șasiu înainte să semnezi.
Întrebări frecvente
În câte exemplare se face contractul de vânzare-cumpărare auto în 2026?
Contractul standard (Model 2016 ITL) se întocmește în 5 exemplare originale, toate semnate de ambele părți. Ele se împart între vânzător, cumpărător, primăria vânzătorului, primăria cumpărătorului și dosarul de înmatriculare de la DRPCIV.
Care e termenul de transcriere după ce cumperi mașina?
Ai două termene: declararea mașinii la Direcția de Taxe Locale în 30 de zile de la data contractului și transcrierea propriu-zisă (înmatricularea pe numele tău) în termen legal de 90 de zile. Dacă depășești cele 90 de zile, înmatricularea se poate suspenda automat.
Ce a schimbat OUG 7/2026 la cumpărarea unei mașini?
Principala schimbare e viza fiscală obligatorie pe contract: vânzătorul trebuie să obțină de la administrația locală o viză care atestă lipsa impozitului restant, iar transferul se validează abia după înregistrarea contractului. În plus, cumpărătorul trebuie să prezinte propriul certificat de atestare fiscală, iar impozitul pe anul 2026 rămâne în sarcina vânzătorului.
E suficient certificatul RAR Auto-Pass ca să știu dacă mașina e bună?
Nu complet. Auto-Pass acoperă în principal istoricul tehnic din România (ITP, kilometraj la inspecții, intervenții în service-uri autorizate) și e obligatoriu la vânzarea unei mașini înmatriculate în RO. Pentru o mașină de import însă nu îți arată istoricul de dinainte de import, daunele din străinătate sau un gaj extern — de aceea îl completezi cu o verificare a istoricului după seria de șasiu (VIN).
