Cum detectezi o mașină accidentată înainte să o cumperi

De ce sunt mașinile accidentate o problemă reală?

Conform datelor din rapoartele CARINFO.RO, aproximativ 1 din 5 mașini importate prezintă urme de daune nedeclarate sau parțial reparate. Vânzătorii mai puțin onești mizează pe faptul că cumpărătorii nu știu ce să caute.

Inspecția vizuală: ce să verifici

Înainte de orice test-drive, fă o tură completă a mașinii în lumină naturală bună:

• Spațiile dintre panouri: distanțele dintre aripi, capotă, uși și portbagaj trebuie să fie uniforme pe toată lungimea. Neuniformitatea indică înlocuire sau îndoire a panourilor
• Nuanța vopselei: privește lateral sub un unghi de 45 grade. Panouri revopsite au adesea o nuanță ușor diferită față de restul mașinii
• Șuruburi cu vopsea: șuruburile de fixare ale aripilor sau capotei cu vopsea perturbată indică demontare și remontare
• Garnituri și guri de ventilație: stropi de vopsea pe garnituri de cauciuc sau pe gurile de ventilație sunt semne clare de revopsire

Inspecția sub capotă

Sub capotă se ascund uneori cele mai revelatoare semne:

• Cabluri sau furtunuri înlocuite doar pe o parte
• Lonjeroane cu îndoituri sau suduri vizibile
• Tampoane de cauciuc originale lipsă sau înlocuite cu altele neoriginale

Inspecția în portbagaj și habitaclu

Verifică podeaua portbagajului: ridicând covorul vei vedea dacă structura metalică este intactă sau dacă prezintă deformații. În habitaclu, verifica dacă căptușelile stâlpilor A/B/C au fost scoase și puse la loc — semnul unor reparații mai mari.

Magnetul: testul clasic

Un magnet mic (de frigider) aplicat pe panouri ar trebui să se lipească puternic. Dacă alunecă sau nu se lipește, stratul de chit de umplere de sub vopsea este prea gros — semn că panoul a fost deformat și reparat cu chit.

Verificarea VIN — pasul final și cel mai important

Inspecția vizuală poate fi înșelată de reparații profesionale. Un raport CARINFO.RO îți arată daunele raportate asigurătorilor din 32+ surse europene — informații pe care ochiul liber nu le poate detecta. O daună de 8.000 EUR reparată impecabil nu se vede, dar apare în raport.

Concluzie

Combină întotdeauna inspecția vizuală cu verificarea VIN. Sunt complementare: ochiul detectează problemele actuale, raportul VIN dezvăluie istoricul ascuns.